渣油泵南理工禁止校内骑自行车称为了安全

渣油泵南理工禁止校内骑自行车称为了安全“凡是两个轮子的车，不管谁骑在上面，都不准进校！”颁发这个禁令的，不是南京的中小学，而是部分大学。众所周知，偌大的大学校园里如果没有个“脚力”，每天走起来也是个折腾事；但繁杂的“交通工具管理”又让不少高校的保卫处伤透了脑筋，于是干脆一刀切禁行自行车。

　　但此举又惹出了风波:近日，南京理工大学紫金学院的学生就在网上发帖质疑“为何允许老师开车，不许学生骑车？”而紫金学院校方也给出了解释：学校里禁止骑自行车是出于维护校园整体氛围考虑。

　　那么，高校对于学生骑自行车到底该如何处理为好呢？记者对南京部分大学进行了调查了解——

　　A 南理工紫金学院“禁行”惹争议

　　学生发帖质疑：允许老师开汽车不许学生骑自行车，公平吗？

　　连日来，在西祠“紫禁之巅”板块上出现了这样一个帖子：“声讨”学校只让“四个轮子”的进入校园，而“两个轮子”的都遭到了禁止。

　　记者了解到，声讨帖背后的“罪魁”就是南理工紫金学院最新出台的规定，学生在3月20日之后不得在学校教学区的楼道里停放自行车，否则将会被视为“无主车辆”而被拖走；并且学生必须在5月3日之前将停放在校内的自行车、助力车等“代步工具”带回家或自行妥善处理，5月3日之后禁止学生携带任何车辆进门。

　　没想到，这一纸禁令在学生中引发了轩然大波，不仅众多学生跟帖反对，更有理性的学生立马看出了这则禁令中的“漏洞”：“什么叫无主车辆呢？我在车上写上学号，这算不算无主车辆？”更有较真的学生大呼“凭什么收我的车？”

　　“学校禁止学生骑自行车，能不能也禁止老师开小轿车呢？起码也要一碗水端平呀。”网友“饺子馄饨”的话引发了又一轮热议。眼看着事情越炒越热，另一位学生“errik”给出了一个解决建议：硬压下来的规定难以服众，学校应以教育引导为主。既然很多学生骑车乱停，那学校就搞个停车的地方，站在学生的角度考虑啊，“不能开着小车却禁行自行车。”

　　紫金学院每隔两周的周二都是院长接待日，不少学生还十分勇敢地在院长接待日，当面向校领导提出了质疑：“校园里危险的不是自行车，而是那些食堂的运输车，对这些车辆有什么办法管理吗？”

　　校方回应：自行车把消防通道都堵了，禁行也是为了安全

　　昨天，记者联系上南理工紫金学院院长陆健。对于为什么要禁行自行车，陆健向记者解释说，学校里的自行车越来越多，有不少学生开始“闹情绪”，认为上下课时路上太过拥挤。同时，自行车堵塞了消防通道，造成了一定的安全隐患。

　　“我们禁止在学校里骑自行车也是出于对学校整体氛围的考虑。”陆健告诉记者，他和学校的相关负责人也调研了其他学校的基本情况，发出这个“禁车令”也是比较慎重的，“这份禁车令是3月11日由学校保卫处发出的，但还不是正式文件。”

　　对于网帖中盛传的“院长接待日”学生去反映情况的问题，陆健爽快地承认了这一点。的确有学生在院长接待日来向学校领导反映过问题，校方当时也表示，会给出一个爽快的说法。

　　“当初考虑禁止学生骑自行车的时候我们的出发点是好的，但是有些细节没有注意到，”陆健说，南理工紫金学院占地600亩，总人口1万人左右，在禁行自行车的同时，食堂的运输车等特殊车辆却没有考虑到。

　　陆健表示，学校在接下来的完善过程中，会逐步听取学生意见，如在校园内开辟专门区域用于停放车辆，对于毕业年级的学生需要骑自行车去地铁站的也会考虑，学生如果实在有需要，可以向学校申请并且专门登记。

　　最新进展：自行车确实少了，有人溜直排轮去教室

　　那么，这条禁车令颁布了一个星期左右，到底执行的状况怎样？

　　记者昨天再度来到了南理工紫金学院。

　　一进大门就发现校门口不远处的一块区域里整齐地停放了大约10辆自行车，在学校行政楼楼下的一块画了白线的区域里也有十几辆自行车。记者在生活区观察了整整半小时，只看到了18辆自行车在生活区“驶过”。

　　学生们普遍表示，在禁车令颁布后，不少同学都自觉执行了规定，学校里骑自行车的学生比原来少了很多。实事求是地说，对于大家的学习生活也没有造成太大的影响。“倒是有同学开始溜着直排轮去教室了，新鲜吧？”一名女生说。

　　B 南京更多高校是否也禁行

　　从本世纪初开始，南京各高校的校区纷纷“更新换代”，新校区一个比一个大，从宿舍到教学楼可能要走上半个小时左右。事实上，该不该让学生在校园内骑自行车，不少高校都挺纠结。有部分学校力挺禁骑：“全校一两万学生，如果都买自行车，往哪放？”但也有高校大方开禁，“管好了，其实也不麻烦。”